오토플레이 KR
오토플레이 KR
  • 270
  • 7 427 319
스타리아 하이브리드 시승기 / 현대 미니밴
차량제공: 현대자동차
[재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다]
영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요!
오토플레이 인플루언서 페이지:
in.naver.com/autoplay
인스타그램:
autoplay_car
@autoplay_car
제휴 문의 : pagani0101@naver.com
Переглядів: 1 313

Відео

미니 컨트리맨 풀체인지 타보니까
Переглядів 6119 годин тому
[재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
제네시스 GV70 하이브리드? 이게 먼저 나옵니다. 위장막으로 만나본 EREV? EV?
Переглядів 1,3 тис.16 годин тому
갑자기 만난 제네시스 GV70 일렉트리파이드(전기차)를 담았습니다. 내연기관 페이스리프트와 마찬가지로 MLA타입의 헤드램프, 그릴 디자인 변경, 테일램프 디테일 변경, 휠 디자인 변경이 예상되며 실내는 27인치 OLED 디스플레이를 중심으로 하는 새로운 디자인이 예상됩니다. 또한 배터리 용량이 기존의 77.4kWh에서 84kWh 4세대 배터리가 적용될 것으로 예상하고 있습니다. 당연히 주행거리도 소폭 늘어나게 되겠죠? 구형 모델 시승시 너무나 뛰어난 성능에 놀랐던 기억이 있는데요. 과연 페이스리프트(부분변경) 모델은 얼마나 더 좋아졌을지, 출시 후 시승을 통해서도 알아보겠습니다. [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루...
기아 K8 하이브리드 시승기
Переглядів 1,8 тис.19 годин тому
차량제공: 기아 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
K8 하이브리드 리뷰 / 시그니처 스페셜
Переглядів 1,1 тис.День тому
차량제공: 기아 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
지프 글래디에이터 루비콘 시승기
Переглядів 2,6 тис.День тому
차량제공: 지프 수원전시장 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
랭글러 픽업? 지프 글래디에이터 루비콘 리뷰
Переглядів 2,4 тис.14 днів тому
차량제공: 지프 수원전시장 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
볼보 S60 B5 리뷰 / 인스크립션
Переглядів 64514 днів тому
차량제공: 볼보코리아 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
BMW Z4 시승기 / 24년형 M40i
Переглядів 4,6 тис.14 днів тому
차량제공: BMW 코오롱모터스 삼성지점 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
현대 ST1 시승기 찍으려고 700km 타봄
Переглядів 1,9 тис.21 день тому
차량제공: 현대자동차 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
현대 ST1 리뷰, 포터 전기차 대신 살만하냐고?
Переглядів 1,1 тис.21 день тому
차량제공: 현대자동차 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
현대 ST1 충전 속도 체험, 포터 전기차 비교하면..
Переглядів 69128 днів тому
차량제공: 현대자동차 [재생속도를 1.25배로 감상하시면 딱 좋습니다] 영상이 유익하셨다면 [구독]과 [좋아요]로 응원해주세요! 오토플레이 인플루언서 페이지: in.naver.com/autoplay 인스타그램: autoplay_car @autoplay_car 제휴 문의 : pagani0101@naver.com
지프 랭글러 시승기 / 2024 사하라 하드탑
Переглядів 3,5 тис.Місяць тому
지프 랭글러 시승기 / 2024 사하라 하드탑
토요타 GR86 시승기 / 수동 자연흡기 쿠페
Переглядів 2,3 тис.Місяць тому
토요타 GR86 시승기 / 수동 자연흡기 쿠페
GMC 시에라 드날리 시승기
Переглядів 11 тис.Місяць тому
GMC 시에라 드날리 시승기
벤츠 CLA 간단리뷰, 250 4MATIC 오토플레이
Переглядів 1,8 тис.Місяць тому
벤츠 CLA 간단리뷰, 250 4MATIC 오토플레이
혼다 CR-V 하이브리드 시승기 4륜(AWD)
Переглядів 18 тис.Місяць тому
혼다 CR-V 하이브리드 시승기 4륜(AWD)
제네시스 GV70 페이스리프트 차이점 정리
Переглядів 2,5 тис.Місяць тому
제네시스 GV70 페이스리프트 차이점 정리
쉐보레 트랙스 크로스오버 시승기, 소형SUV 맞아?
Переглядів 58 тис.Місяць тому
쉐보레 트랙스 크로스오버 시승기, 소형SUV 맞아?
기아 EV6 리뷰, 뭐가 달라졌을까!?
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
기아 EV6 리뷰, 뭐가 달라졌을까!?
포드 레인저 시승기 / 와일드트랙 풀체인지 디젤
Переглядів 5 тис.Місяць тому
포드 레인저 시승기 / 와일드트랙 풀체인지 디젤
혼다 CR-V 하이브리드 리뷰 / 장단점
Переглядів 6 тис.Місяць тому
혼다 CR-V 하이브리드 리뷰 / 장단점
현대 코나 전기차 시승기 / SUV 코나일렉트릭
Переглядів 2,1 тис.Місяць тому
현대 코나 전기차 시승기 / SUV 코나일렉트릭
제네시스 G70 2.5T 시승기 / 좋은점, 나쁜점
Переглядів 10 тис.Місяць тому
제네시스 G70 2.5T 시승기 / 좋은점, 나쁜점
현대 쏘나타 디엣지 시승기 / 1.6T 가솔린 탈만할까?
Переглядів 44 тис.2 місяці тому
현대 쏘나타 디엣지 시승기 / 1.6T 가솔린 탈만할까?
제네시스 G90 시승기 48V 일렉트릭 슈퍼차저 21인치
Переглядів 11 тис.2 місяці тому
제네시스 G90 시승기 48V 일렉트릭 슈퍼차저 21인치
랜드로버 디펜더 시승기 110 D300 HSE
Переглядів 13 тис.2 місяці тому
랜드로버 디펜더 시승기 110 D300 HSE
현대 더 뉴 아이오닉5 시승기 / 2024년형 페이스리프트
Переглядів 11 тис.2 місяці тому
현대 더 뉴 아이오닉5 시승기 / 2024년형 페이스리프트
지프 그랜드체로키 4Xe 시승기 / PHEV SUV
Переглядів 24 тис.2 місяці тому
지프 그랜드체로키 4Xe 시승기 / PHEV SUV
아이오닉5 페이스리프트 시승기 / 타자마자 느낀점
Переглядів 6 тис.2 місяці тому
아이오닉5 페이스리프트 시승기 / 타자마자 느낀점

КОМЕНТАРІ

  • @BANG___
    @BANG___ 18 хвилин тому

    키야아아아 이게 오픈카지~

  • @baramj6578
    @baramj6578 23 години тому

    제로백 8.6초 최고속도 210km 이정도면 충분함.

  • @SyL-od8ut
    @SyL-od8ut День тому

    저속일때 엑셀 조금 발고 띠면 꿀렁거림 고질병입니다. 다른건 굳!

  • @stefanostk
    @stefanostk 2 дні тому

    옵션질에 충실했고 gdi dct 기만했던 현기 끝났다

  • @stefanostk
    @stefanostk 2 дні тому

    유행하는 옵션 다 필요없고 주행성 엔진 미션만 좋고 적절한 가격이면 됩니다

  • @TheBuckie73
    @TheBuckie73 3 дні тому

    궁금한게 바퀴를 꼭 달고 다녀야 하나요?

  • @user-bo6qu9pf2y
    @user-bo6qu9pf2y 4 дні тому

    의자가 뒤로 돌아가면 안전벨트는

  • @ck-ym9zs
    @ck-ym9zs 4 дні тому

    카니발 재일 아쉬운점 사륜이없다

  • @user-hc5ue7ow1b
    @user-hc5ue7ow1b 4 дні тому

    3년째 타고 있습니다. 매우 만족합니다.(빨간색)

  • @73-dy1or
    @73-dy1or 4 дні тому

    너무 크다는게 젤 큰 문제죠. 근데 그 큰 맛으로 타는 거니까^^

  • @tkfkdgodya
    @tkfkdgodya 5 днів тому

    경차로 얼마나 과속할려고 터보를삼? 자연흡기도 충분

  • @memenkim
    @memenkim 6 днів тому

    이거 진짜 좋은데

  • @user-ho3pk1el3n
    @user-ho3pk1el3n 6 днів тому

    터보는 너무 덜덜거리지 않나? 디에센셜 자연흡기 선루프인데 핸들위에 동전세워놔도 그대로 안정적이에요. 고속도로 1차선 앞지르기 주행 무리없습니다. 스포츠 모드 아니더라도 잘 나갑니다. 인천에서 부산연수받을 일이있어 대여섯번 다녀왔거든요. 현재 일만킬로 8천킬로일때 긱스파오 엔진오일 갈았습니다.

  • @ksy895
    @ksy895 7 днів тому

    전자제어 서스펜션 옵션은 꼭 넣는게 좋을까요? 승차감 그렇게 민감한편은 아니긴해서 고민되네요

    • @Aedqefs
      @Aedqefs 7 днів тому

      여유되면 무조건 넣으셈

    • @autoplayKR
      @autoplayKR 7 днів тому

      차이는 분명있습니다. 저도 넣으시는걸 추천드려요.

    • @benchmark9576
      @benchmark9576 15 годин тому

      돈지랄임.나중에 고장나연 수리비 폭탄이고, 일반 서스만 해도 충분한

  • @autoplayKR
    @autoplayKR 7 днів тому

    갑자기 만난 제네시스 GV70 일렉트리파이드(전기차)를 담았습니다. 내연기관 페이스리프트와 마찬가지로 MLA타입의 헤드램프, 그릴 디자인 변경, 테일램프 디테일 변경, 휠 디자인 변경이 예상되며 실내는 27인치 OLED 디스플레이를 중심으로 하는 새로운 디자인이 예상됩니다. 또한 배터리 용량이 기존의 77.4kWh에서 84kWh 4세대 배터리가 적용될 것으로 예상하고 있습니다. 당연히 주행거리도 소폭 늘어나게 되겠죠? 구형 모델 시승시 너무나 뛰어난 성능에 놀랐던 기억이 있는데요. 과연 페이스리프트(부분변경) 모델은 얼마나 더 좋아졌을지, 출시 후 시승을 통해서도 알아보겠습니다. *제네시스 GV70 EREV 및 하이브리드, PHEV 등은 아직 확정된 바 없으며, 단순 예상/추측 단계입니다. 나오더라도 최소 2년 이상 소요될 것으로 오해 없으시기 바랍니다.

    • @seeartziwon
      @seeartziwon 7 днів тому

      2년 뒤요? 미국장사 포기했나 ㅋㅋ

    • @하드hard
      @하드hard 6 днів тому

      이제 신차출시하면 전기차만 나온다고하던데 맞나요? ㅠ

  • @MarcosRodriguez-jk5qz
    @MarcosRodriguez-jk5qz 8 днів тому

    솔직히 20i m으로 충분하져 어쨋던 차는 무쟈게 좋습니다 성능만 놓고 보면 포르쉐 안 부러움

  • @jacobkoo7
    @jacobkoo7 8 днів тому

    판스프링이 아닌 쇼바라서 300kg라는 한국의 박사들 의견입니다. 하하

  • @coffeefield7692
    @coffeefield7692 8 днів тому

    궁금한게 있는데 40i가 빗길에 그렇게 미끄럽나요???

  • @LOLTPA
    @LOLTPA 8 днів тому

    예전 메기쏘나타 위치를 담당하고 있는느낌 차는 정말 괜찮은데

  • @user-mq5fc9rf2n
    @user-mq5fc9rf2n 8 днів тому

    소음 진동 문제가 있다고해서 벼르고벼르다 시승해보고 바로 액티브계약,일주일만에 출고하고 지금보름정도 운행중입니다 쉐슬람의세계는 이유가 있더라구요 정말이지 두번다시 현기로는 못갈것같아요 이차를 타면서 소음진동을 따지면 전기차로 가셔야죠 정말 좋습니다. 직진성은. 현기와 열끗차이도 더납니다

  • @user-xt4ut6rl8f
    @user-xt4ut6rl8f 8 днів тому

    랩핑한 차인가요?

  • @carguy94
    @carguy94 9 днів тому

    차가 너무 낮아요 길이는 긴데 트렁크도 너무 낮어요 ㅜ 메모리시트 없으면 타고 내리기 개빡셈

    • @autoplayKR
      @autoplayKR 9 днів тому

      이게 낮으면 세단은 아예 못타세요

    • @smoketuna.
      @smoketuna. 8 днів тому

      스포츠카나 스포츠세단은 아예못타시겠는데요...

  • @t-youngkim251
    @t-youngkim251 9 днів тому

    리뷰의 전문성, 그리고 토크 감각 최고

  • @BJSC138
    @BJSC138 9 днів тому

    지난주에 자동차 정기검사 받으러 갔더니 검사소에 현수막으로 이렇게 적혀 있더만… “재규어 랜드로버 차량 검사시 엔진 고장나도 검사소 책임 없습니다.” 실제로 내가 검사받을때 레인지로버 보그 차량 엔진룸에 불 나서 고장남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저게 차냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 17년 식이라고 하던데 10만 키로 뛰고 검사 받다가 엔진 터지는 차가 차야?! 현대 기아도 안 그런다 ㅉㅉ

  • @1aaaaaaa
    @1aaaaaaa 9 днів тому

    1년째 타고있는데 너무 만족 중 저는 키가작아서 그런지 차박하기에도 좋더라구요

  • @user-rq3yj4nl3l
    @user-rq3yj4nl3l 9 днів тому

    23년식 글래디에이터부터는 폭스쇼바가 아닌 모파순정 랭글러에 들어갓던 쇼바로 바꼇어요 저도 오늘알앗어요~ 차 출고하고 2틀만에 폭스쇼바가 아니란걸 알고 지프매장에 전화로 문의후 알게됫습니다.

    • @autoplayKR
      @autoplayKR 9 днів тому

      아이고 ㅜ그러네요 제가 탄차가 바뀌기 전 마지막이었나 봅니다 일단 큰 차이는 없다는데 추후 그차도 타보겠습니다

  • @user-xx7gd4ep2j
    @user-xx7gd4ep2j 9 днів тому

    생각보다크기가 크지않고 천정이낮고 실내가 좁은 편 입니다.좋아하는 분들만 타는차입니다

  • @Fascinate_Y
    @Fascinate_Y 10 днів тому

    15:00 저도 그렇게 생각했었는데 한가한 고속도로에서 정말 편합니다

  • @user-um6qh3je8m
    @user-um6qh3je8m 10 днів тому

    지금 판매량이 쏘나타에 밀렸죠. 주행감은 쏘나타가 더낫다죠. K5헐거운 핸들링 불안하체. 차는 디자인이 아니고 주행감이죠

  • @user-xu9qw9df3q
    @user-xu9qw9df3q 10 днів тому

    딱 1억2천에 오토바이오그래피 가솔린이 나왔어도 GLE, X5 판매량 다 먹었을텐데

  • @user-qc4lp2nh5r
    @user-qc4lp2nh5r 11 днів тому

    디자인을 일부러 더럽게 뽑는듯

  • @user-bq2zi4hq6u
    @user-bq2zi4hq6u 11 днів тому

    이전 트랙스는 트랙스만의 강점과 주행성 가격성도 좋았고, 경쟁모델이 코나 티볼리 QM3 트랙스 이런차종이 그 당시에는 인기가 좋은 모델이었는데 뭔 잘 알지 못하면서 아는 ' 척' 하는건지? 개나 소나 차량의 특징적인 엔진배기량. 출력. 연비. 주행과 정숙성.안전성. 충돌성능 이모든걸 비롯한 가격대비 메리트등을 말해야 하는데 개인의 만족도와 성향만을 가지고 영상 찍었다는게 놀라움

  • @autoplayKR
    @autoplayKR 12 днів тому

    글래디에이터 프로모션이 역대급으로 높아져 1,000만원 이상 받을 수 있다고 하네요. 견적 혹은 구매상담이 필요하신 분은 지프 신광욱 팀장님께 제 소개라고 연락해보세요. 010-3696-4402

  • @user-fq4se6sv1f
    @user-fq4se6sv1f 12 днів тому

    페리모델에는 주파수 감응댐퍼가 들어갔는데 이전모델과 비교해서 차이가 느껴지시나요?

  • @user-fq4se6sv1f
    @user-fq4se6sv1f 12 днів тому

    세상에 페리전 19인치 휠 이쁜데 ㅠㅠ

  • @user-qo4gr4yu1y
    @user-qo4gr4yu1y 12 днів тому

    글래디 3년차 차주입니다. 시승기가 길지 않고 핵심을 정확히 얘기 하고 있어서 좋습니다~ ^^ 순정머드로 2년타고 at타이어로 교환했는데 다른차가 된듯한 승차감을 줍니다. 시승기 잘 봤습니다😊

    • @autoplayKR
      @autoplayKR 12 днів тому

      멋진 차의 오너이시군요 부럽습니다 at타이어로 바꾼 글래디도 궁금하네요~!

  • @user-cj7qe4zn6p
    @user-cj7qe4zn6p 12 днів тому

    디스플레이어길쭉한모습

  • @user-ok7lf2rd3u
    @user-ok7lf2rd3u 13 днів тому

    국내 적재 중량 인증이 300kg 맞나요?

  • @user-td4yf2hu3v
    @user-td4yf2hu3v 13 днів тому

    엄청 좋네여 ㅎㅎㅎ

  • @user-td4yf2hu3v
    @user-td4yf2hu3v 13 днів тому

    엄청 좋네요 ㅎㅎㅎ

  • @user-kd2vx9hf2h
    @user-kd2vx9hf2h 13 днів тому

    펠리에서 갈아타는 건데....이거보니...잘한건가 싶네요 ㅠㅠ 차기다리는중

    • @park.s.i4797
      @park.s.i4797 8 днів тому

      고급스러움은 확 떨어집니다..승차감, 부드러운 주행감, 실내 소재. 요것들 내려놓으시면, 공간감과 적재 활용, 애기 태우고 내릴때는 펠리보다 훨씬 편합니다 ㅋ 가장큰건 동승자와 후석 승객자들의 편함이에요 ㅋ

    • @user-pf1qx4fk3e
      @user-pf1qx4fk3e 3 дні тому

      ​@@park.s.i4797 승차감때문에 쇼바 튜닝 많이 하시던데 어떻게 생각하십니까

    • @park.s.i4797
      @park.s.i4797 3 дні тому

      @@user-pf1qx4fk3e 일단 충분히 운행 해보시고, 불편하다 판단 되시면 튜닝하세요~ 승차감의 견해는 지극히 개인차이라, 충분히 운행 해보시고 결정 하셔도 될꺼 같습니다.

  • @user-sk9ni1fs6p
    @user-sk9ni1fs6p 14 днів тому

    봉고ev 냉탑 12만 키로 운행중인데 너무 좋아보이네요.

  • @chami2511
    @chami2511 14 днів тому

    서라운드뷰랑 통풍시트가 아쉽네요 ㅠㅠ 좋은 영상 잘 보았습니다. 😊

  • @autoplayKR
    @autoplayKR 15 днів тому

    지금 프로모션이 역대급으로 1,000만원 이상 받을 수 있다고 하네요. 견적 혹은 구매상담이 필요하신 분은 지프 신광욱 팀장님께 제 소개라고 연락해보세요. 010-3696-4402

  • @2ndvision2
    @2ndvision2 15 днів тому

    RS 2900짜리를 배타고 보내면 3400에 파는데 것도 없어서 못파는중이니 뭐 fta개꿀이고. 너무 수출기지로만 전락한듯. 지엠이 미국1위 재탈환하고 역대급 호황중에 한국지엠도 수출로 사상최대 이익 기록중이니 안팔아도 그만인건데 아니 내수로 팔면 손해라지만 서비스 부분도 신경을 써야한다. 뭐 트블 트랙스 두개는 괜찮은편이지만도

  • @user-oe6oz2cl3n
    @user-oe6oz2cl3n 15 днів тому

    쏘나타하브 이제2천키로타는데 다좋은데 치고나가야할때 추월할때 조금답답해요

  • @user-cc6jz7hg5w
    @user-cc6jz7hg5w 15 днів тому

    학창시절에 현빈이 나오는 시크릿가든을 보고 드림카로 꿈꿨다가 올해초에 m40i출고했습니다 실물이 너무 이쁘고 단순히 시내주행만으로도 너무 재미있고 만족스럽습니다 데일리로 타고 있지는 않지만 퇴근할때마다 지하주차장 내려가 항상 보고 집에 들어간답니다

  • @user-fk5zm3tt5s
    @user-fk5zm3tt5s 15 днів тому

    배경이 익숙해서 보니 출근길이네요 ㅋㅋㅋ

  • @user-tj4vz7gg8m
    @user-tj4vz7gg8m 15 днів тому

    궁1) 차 가격은 시간지나면 구매가가 떨어질까요?ㅜ 궁2) 국가보조금은 향후3년내 증가할까요 줄어들까요?ㅜ 의견이 궁금합니다ㅜ

    • @autoplayKR
      @autoplayKR 15 днів тому

      배터리 가격이 낮아지더라도 물가상승을 고려하면 차값이 낮아지는 일은 없다고 생각합니다. 동결 가능성은 있을지도 모릅니다. 보조금 역시 복합적인 이유로 늘어날 일은 없다고 생각합니다. 매년 줄었고, 동결 정도가 최선입니다. *배터리 용량이 늘어날 가능성은 있을지 모르겠으나 역시 개인견해일 뿐 근거는 없습니다.

    • @user-tj4vz7gg8m
      @user-tj4vz7gg8m 15 днів тому

      @@autoplayKR 아..그렇군요 의견감사드립니다~! 제거 쿠팡용도로 구매하려고 하는데 어자피 사는거 보조금 받고 냉동차로 사려고 해요 나중에 쿠팡일 못해도 식자재 납품이나 용도가 늘어나니...좋을거같아서요 문제는 일반카고버전대비 냉동버젼이내부면적이 90%정도는 나올까요? 그정도면 10%손해보더라도 냉동이 좋을거 같아서용

    • @autoplayKR
      @autoplayKR 15 днів тому

      @@user-tj4vz7gg8m 그런 고민을 하실 수도 있겠네요. 냉동탑은 수치상 부피는 약 11.3% 감소합니다. 무게는 145kg 늘어나고, 전기요금은 5% 더 들어갑니다. 보조금이 더 나오는게 위 불편을 감수할 정도인지는 모르겠으나 향후 업종변경 계획이 확고하시다면 냉동으로 구입하시는 것도 좋다고 생각합니다.

    • @user-tj4vz7gg8m
      @user-tj4vz7gg8m 15 днів тому

      @@autoplayKR 친절한 말씀 정말 감사드립니다. (_ _) 카고대비 냉동이 부피가11.3%부족 주행거리5%감소 적재무게 감소(카고950kg 냉동800kg)이네용 ㅠ 상세한 답변 감사드립니다~!!!

  • @v8_6200
    @v8_6200 16 днів тому

    40i 꼭 타보고싶은차입니다